Mercedes Zündschloss & Lenkradverriegelung

Nach der technischen Prüfung nennen wir Ihnen den verbindlichen Festpreis. Erst wenn Sie zustimmen, beginnen wir mit der Reparatur oder der erforderlichen Klonlösung.

Ja. Auf unsere EZS- und ELV-Reparaturen geben wir Garantie. Vor der Rückgabe oder dem Rückversand wird das bearbeitete Bauteil geprüft.

Bei der Reparatur des originalen EZS/EIS ist normalerweise keine komplette Neucodierung nötig. Wenn eine Klonlösung verwendet wird, übernehmen wir die benötigten Fahrzeugdaten auf das passende Ersatzgerät.

Ja. Wir können das EZS/EIS reparieren oder bei Bedarf klonen. Gleichzeitig prüfen wir die vorhandenen Schlüssel, damit die tatsächliche Fehlerursache eindeutig festgestellt wird.

Ja. Auch sporadische EZS/EIS-Fehler können wir bearbeiten. Wir prüfen das Bauteil gezielt und reparieren oder klonen es entsprechend dem festgestellten Fehler.

Das kann am EZS/EIS, an der ELV/ESL, an der Startfreigabe oder an einem anderen Steuergerät liegen. Wir prüfen die beteiligten Komponenten und grenzen die Ursache ein.

Nicht zwingend. Die Ursache kann an der ELV/ESL selbst, an der Ansteuerung, am EZS/EIS oder an der Spannungsversorgung liegen. Wir prüfen das System und reparieren oder klonen die betroffene EZS-/ELV-Komponente.

Ja. Eine ELV/ESL kann auch in entriegelter Stellung fehlerhaft sein und die Startfreigabe verhindern. Wir können die ELV prüfen, reparieren oder bei Bedarf klonen.

Ja. Unterspannung kann Fehlfunktionen oder gespeicherte Fehler im Start- und Berechtigungssystem auslösen. Deshalb berücksichtigen wir bei der Fehlersuche auch die Spannungsversorgung.

Ja. Auch bei Wasser- oder Korrosionsschäden prüfen wir das EZS/EIS beziehungsweise die ELV/ESL. Je nach Zustand reparieren wir das Original oder erstellen eine passende Klonlösung.

Ja. Wir können ein passendes gebrauchtes EZS/EIS klonen und die benötigten Daten des Originalsystems übernehmen.

Ja. Wir können EZS/EIS, ELV/ESL und die vorhandenen Schlüssel gemeinsam prüfen. So lässt sich die Ursache eindeutig eingrenzen und die passende Reparatur- oder Klonlösung durchführen.

Wir bearbeiten Mercedes-Benz EZS/EIS- und ELV/ESL-Systeme aller gängigen Baureihen. Je nach Zustand reparieren wir das Original oder erstellen eine passende Klonlösung.

Ja. Wir bearbeiten auch entsprechende EZS/EIS- und ELV/ESL-Systeme bei Mercedes Vito, Sprinter und unterstützten VW Crafter Modellen.

Bitte legen Sie einen Zettel mit Name, Rücksendeadresse, Telefonnummer und einer kurzen Fehlerbeschreibung bei. Senden Sie bei EZS-Reparaturen außerdem alle vorhandenen Schlüssel mit.

Ja. Unser Versandservice für EZS/EIS und ELV/ESL ist europaweit möglich. Express- und Wochenendbearbeitung sind nach vorheriger Absprache möglich.

Auch dann können wir eine Lösung anbieten. Wenn eine Reparatur des Originals nicht sinnvoll ist, klonen wir die benötigten Daten auf ein passendes Ersatzgerät.

Ja. Auch bereits geöffnete oder zuvor reparierte EZS/EIS- und ELV/ESL-Bauteile können wir prüfen. Je nach Zustand reparieren wir das Bauteil erneut oder erstellen eine Klonlösung.

Ja. Für unterstützte Mercedes-Systeme können wir neue Schlüssel anfertigen und passend zum Fahrzeug programmieren. Die genaue Möglichkeit hängt von Baureihe, Baujahr und System ab.

Ja. Wenn mindestens ein funktionierender Schlüssel vorhanden ist, können wir je nach System einen zusätzlichen Schlüssel als Ersatz anfertigen und programmieren.

Auch bei Verlust aller Schlüssel gibt es je nach Fahrzeug und System Lösungen. Dafür müssen die benötigten Fahrzeugdaten beziehungsweise Komponenten geprüft und ein neuer Schlüssel passend programmiert werden.

Ja. Je nach Fehler können wir Mercedes-Schlüssel prüfen und reparieren, zum Beispiel bei Problemen mit Tasten, Gehäuse, Elektronik oder Kommunikation.

Ja. Für unterstützte Mercedes-Systeme prüfen und programmieren wir Infrarot-Schlüssel und können je nach Fahrzeug einen neuen oder zusätzlichen Schlüssel anfertigen.

Nicht in jedem Fall. Welche Komponenten oder Fahrzeugdaten benötigt werden, hängt vom jeweiligen Mercedes-System ab. Wir sagen Ihnen vorab, was Sie mitbringen oder einsenden müssen.

Das hängt vom Fahrzeug und vom verwendeten Fahrberechtigungssystem ab. Häufig werden vorhandene Schlüssel und bestimmte Fahrzeugkomponenten oder Daten benötigt.

Ja. Einen defekten Schlüssel können Sie nach Absprache per Post einsenden. Legen Sie bitte Ihre Kontaktdaten und eine kurze Fehlerbeschreibung bei.

Die Dauer hängt von Baureihe, System und Ausgangssituation ab. Bei persönlicher Abgabe können viele Arbeiten kurzfristig durchgeführt werden; bei Einsendung stimmen wir den Ablauf vorher mit Ihnen ab.

Ja. Neben Mercedes-Schlüsseln fertigen und programmieren wir auch Schlüssel für viele weitere Fahrzeugmarken. Die Verfügbarkeit hängt vom jeweiligen Fahrzeug und Schlüsselsystem ab.

Ja. Wenn ein Schlüsselproblem zusammen mit dem EZS/EIS geprüft werden soll, können Sie EZS und alle vorhandenen Schlüssel gemeinsam einsenden. So können wir das komplette System zusammen testen.

Ja. Wir können den Schlüssel prüfen und feststellen, ob das Problem an der Schlüssel-Elektronik, der Funkfunktion oder an einer anderen Fahrzeugkomponente liegt.

Wir prüfen Motorsteuergeräte technisch und sagen Ihnen anschließend, ob eine Reparatur möglich ist. Die Möglichkeit hängt vom Fehlerbild und vom Zustand des Steuergeräts ab.

Wir prüfen, ob sich die vorhandenen Daten auf ein passendes Ersatzgerät übertragen beziehungsweise klonen lassen. Voraussetzung ist, dass die benötigten Daten ausgelesen werden können.

Wir prüfen SAM-Module bei entsprechenden Fehlerbildern und teilen Ihnen nach der Diagnose mit, ob eine Reparatur möglich ist.

Je nach Modul und Datenzustand kann eine Übertragung auf ein passendes Ersatzmodul möglich sein. Wir prüfen Original- und Ersatzteil vorab.

Wir prüfen Kombiinstrumente beziehungsweise Tachos bei verschiedenen elektronischen Fehlern und teilen Ihnen danach mit, ob eine Reparatur möglich ist.

Bei unterstützten Systemen kann je nach Datenlage eine Datenübertragung oder Klonlösung auf ein passendes Ersatzgerät möglich sein.

Je nach Steuergerät und Fehlerbild prüfen wir, ob eine Reparatur oder Datenübertragung auf ein passendes Ersatzgerät möglich ist.

Ja. Wir prüfen Steuergeräte mit Feuchtigkeit oder Korrosion und teilen Ihnen danach mit, ob Reparatur, Datenrettung oder eine Übertragung auf ein Ersatzgerät möglich ist.

Senden Sie das betroffene Steuergerät gut verpackt und legen Sie Name, Rücksendeadresse, Telefonnummer sowie eine kurze Fehlerbeschreibung bei. Bei Klonarbeiten kann zusätzlich das Ersatzgerät benötigt werden.

Wir prüfen zuerst das Bauteil und nennen Ihnen danach den Preis und die technisch mögliche Lösung. Erst nach Ihrer Freigabe führen wir die vereinbarte Arbeit durch.

Bei einer gewünschten Datenübertragung oder Klonprüfung ist es sinnvoll, Original- und passendes Ersatzgerät gemeinsam einzusenden. So können wir beide Geräte direkt vergleichen und prüfen.

Ja. Nach der technischen Prüfung teilen wir Ihnen mit, welche Lösung möglich ist und welchen Preis die Arbeit kostet. Erst nach Ihrer Freigabe beginnen wir.